感应货架和刷脸支付的无人便利店已经不能阻止在黑科技上一路狂奔的京东了，10月16日，媒体报道称中石化高级副总裁、销售公司董事长张海潮带队前往京东，和刘强东签署了一份战略合作协议，未来，中石化将引入京东的智慧门店科技和智慧供应链，更多的亮点是，未来双方将打造无人加油站。

京东早就已经开发出了一套智慧门店系统，这套系统具备了刷脸支付、智能商品货架以及流量分析等能力，而且这些智能系统都可以实现模块化，可以随意组合，这套系统将会应用人脸识别、智能传感器、自动机械控制、人体追踪、手势识别等技术来完成无人加油和购物的体验，而值得注意的是，这套系统的开发成本并不高。

未来，如果将这些系统应用于中石化的加油站和便利店的改造，所有加油司机基本可以无需现金付款，也不需要进门开发票，这些程序都可以通过系统自动完成，司机在等待的过程中，可以下车去便利店用刷脸支付喝杯咖啡、吃点儿零食，大数据也会依据个人画像数据，为司机推荐一些适合的产品，包括建议司机是否该去洗车、做保养了。

显然，京东是给自己最牛的技术找到了一个最大的施展平台。

要知道，中国石化目前在全国拥有3万多座加油站，几乎遍布于中国所有公路能够延伸到的地方，基于这些加油站中石化还建设了2.5万家易捷便利店，也就是说，中石化不但拥有全国最大的成品油储运销网络，也拥有着全国最大的便利店零售网络。

除了网络资源优势，中石化还有无可比拟的客户资源优势。中石化坐拥全国3亿机动车用户资源，2004年开始推出的专属加油卡集中了一大批中高端个人客户和企业客户，平均每天有2000万个司机在中石化的加油站完成交易，每个司机在加油站停留时间普遍都在5分钟左右，这意味着每天都有1亿分钟的场景资源，这是很多互联网电商公司耗资几十亿美元都换不来的流量入口。

不过众所周知，中石化的零售网络优势和客户优势并没有得到充分的发挥，中石化高层之前接受媒体采访的时候说，公司去年351亿元的收入平均到2.5万家易捷便利店，平均每家店每天的营业额只有3700多元。

对于中石化线下的3万多家加油站，如何激活流量的消费潜力，核心仍旧在于提升线下门店运营管理水平和效率，通过人工智能技术深度发掘每天进入加油站的2000多万名司机的需求，在这一方面，京东集团可以凭借其在大数据、预测算法、运筹算法、云计算、机器学习等智能计算能力，向中石化输出销售预测、智能选品、仓配布局、智能补货等智慧供应链技术。

在中石化和京东未来的合作中，也势必会发挥前者在实体服务网络和后者在线上零售的优势，消费者在京东上购买的汽车服务产品，不管是加油卡还是汽车美容、维修，就可以到中石化的加油站得到服务。

一个值得注意的细节是，无论是京东还是中石化，目前都已经触及到了整车销售业务，基于这些整车销售以及汽车后服务，京东和中石化的金融服务也将会很自然而然的植入其中，为车主提供购车的分期付款以及维修保养等众多服务。

人、车、数据、金融、服务……京东和中石化将围绕“无界零售”的理念改造出数万家智慧加油站。

不得不说，阿里的脑洞真大，可京东的行动更快！